Saba Meersburg 8

[Pao Pepeo]

Prije godinu dvije poceo sam se igrat Sabinim greencone zvucnicima koji me u hornicama koje sam im slozio dobro i sretno sve do sad sluze
Od taba bila je i zelja nabaviti si i radio iz kojeg su zi zvucnici potekli.
Nakon sto sam jos malo iztrazio povijest Sabe , mogucnosti i rijesenja koja su njihova radija nudila za doba u kojem su nastala zelja je bila jos i veca.

Pokloplo se da je na trzistu bio dostupan jedan Meersburg 8 , cijena je bila prihvatljiva i prijevoz je bio siguran.

Radio je u veoma pristojnom stanju za svoje godine a dolazi nam iz 1957. Kutija pomalo ogrebana ,na jednom malom rubu fali 2-3 cm2 furnira ali nigdije od vlage ili jaceg udarca. Zvucnici citavi , fale tu i tamo po koja sitnica koja ce se ili napraviti ili di vec naci.
I na radiju lijepo visi Sabin privjesak - amblem koji je rijetkost

[Pao Pepeo]

radio iako nije preporucljivo nisam mogao ne probat ukljucit
sad cu navest neke stvari koje sam primjetio pa kasnije cemo ih vremenom jednog po jednog rijesavat

prvo moram se zahvalit tubemanu na savjetima koje mi je dao prilikom kupnje
prvo je bilo da obratim pozornost na ispravnost magicnog oka EM34 cija je cijena danas poprilicna
kod drugih Sabinih radia koriste se i druge jeftinije cijevi tipa EM 84

na mom radiju EM 34 ne radi ali opet radi opceg dobrog stanja odlucijo sam ga uzet. Za nju postoje neke ruske zamjene ( koje ipak nisu jednake ) a kao sam cuo moze se je malo i " frizirati " da se jos malo iz nje zivota izvuce
ali otom potom

Radio je radilo , zvuk kad se stanica ulovi jako fin bez zujanja . Ton kontrole za bas i visoke rade , i opcije MIUSIK i SPRACHE rade iako samo lpampica iza prozorcica SPRACHE svijetili.
Automatika onako... radi , nađe stanicu , ali zna joj kasnije lagano pobjeci i krenuti prema drugoj.
Isto primjetio sam da je neko pomaknuo polugu koja ide na nazovimo ga kvacilo ??? koj se nalazi između motora i gumba. Također dok se vrti pretrazivac stanica cuje se neko zveckanje u toj " bacvici "
koliko sam procitao automatsko pretrazivanje stanica radi na kartkom i srednjem valu i zato ta polugica sluzi
kako radi ostalo vjerujem da cu saznat vremenom

primjetio sam i da je kondnzator u napajanju 50 + 50 uF u napajanju zamjenjen sa po 100uF
ostalo vidim jos po koji moderniji otpornik

krenuo bi od nabavke izmjene kondenzatora , radio ce se sigurno slusat i zelim da radi pouzdano
sveukupmo ima 140 kondenzatora , ali kako sam procitao ne treba se bas sve izmjenit
pa tako sam si poceo naravit neki spisak

naisao sam na jednu njemacku stranicu za kondice , a i vise radi malih lampica koje dolaze ispod tipka . Takve male lampice nisam jos vidio... a ne bi zelio stavljat ledice
također imaju neke sitnice koje mi fale vise estetske prirode
https://www.antikradio-restored.de/" target="_blank" target="_blank" target="_blank" target="_blank" target="_blank" target="_blank

također bi preporucio bacit oko na jedan forum koje na moje iznenađenje bavi se samo o Sabi
puno detaljnih tema , lijepih uradaka i za zavidjeti na lijep nacin komunikacije među clanovima svabo sta ces
http://saba-forum.dl2jas.com/index.php/BoardList/" target="_blank" target="_blank" target="_blank" target="_blank" target="_blank" target="_blank

svaki savjet za dalje je dobrodosao

[Pao Pepeo]

evo skoro tjedan dana mozganja i proucavanja dosao sam do nekih zakljucaka
prvo otvorio i ocistio sam si pot. glasnoce
radio i kad se stisalo lagano se culo da radi... nadam se da sam tim potezom rijesio problem
isto ocistio sam i podmazao osovinicu za upravljanje feritnom antenom . Ona je pruzala dosta velik otpor pri okretanju , prvo sam mislio da to mora biti tako... ali kad sam vidio da je to izvedeno na nacin koji ne bi trebao pruzati pretjerani otpor odlucio sam ocistit osovinicu . Sad mehanizam radi 5x lakse

Skinuo i spremio sam prednju staklenu skalu , i ocistio prasinu . Odlucio oprat pozadinu koja je nekad bila bijela . Probao sam sa sredstvom za prat prozore, sapunom , i nije bas islo . Na kraju sam probao sa alkoholom , odnosno onim dezinfekciskim sredstvom za ruke. Ono odlicno skida prasinu i crnilo , ali i boju......
e tu sam se maaalo zaj..... i sprcko stvar ali opet ne vjrujem da je toliko strasno i da ce se kroz male rupice od skale vidjeti

ovaj zahvat dao mi je da vidim i jos jednu vaznu stvar
radio ima dvije kazaljke koje se zasebno micu , jednu za FM drugu za AM
i sad mi se jedan misterij rješio.... onaj zasto je neki majstor... pomaknuo polugu s kvacila
to kvacilo radi na nekom tarnom principu i ocito se pokvario ( cujem da nesto u njemu zvecka... ) i blokiran je ( nadam se ne ljepilom ) a sa njega je maknuta poluga koja njime upravlja
Majstor je poravnao kazaljke od AM i FM da prije nego sam otvorio radio mislio sam da tako mora i biti...
ovog cu se kvara ulovit nakon izmjene kondica. i stavljanja radia u pogon
skinuo sam motor koji upravlja autom. pretrazivanjem , ocistio sam ga , podmazao i malo i pofarbao

[Pao Pepeo]

sad malo oko napajanja
vidio sam odmah da je netko odspojio prvia 2 kondica nakon greca , bacvicu 50uF + 50uF
zamjenio ju je sa 2 kom od 100uF ali 99% sam siguran da na mjesto di bi trebao doci otpor od 200 ohma sad je 1.6 K , a onaj nakon koji ide na C88 je stavio od 1K

isto sto mi ne pase je je kond od anode EL84 koji je 1.5 nF a trebao bi biti 3x manje
vidi se da je i otpor na katodi EL84 malo pocrnio...

[tubeman]

sad malo oko napajanja
vidio sam odmah da je netko odspojio prvia 2 kondica nakon greca , bacvicu 50uF + 50uF
zamjenio ju je sa 2 kom od 100uF ali 99% sam siguran da na mjesto di bi trebao doci otpor od 200 ohma sad je 1.6 K , a onaj nakon koji ide na C88 je stavio od 1K

isto sto mi ne pase je je kond od anode EL84 koji je 1.5 nF a trebao bi biti 3x manje
vidi se da je i otpor na katodi EL84 malo pocrnio...

Nemoj ostavljati 2 x 100uF.
Konstruktor je jako dobro znao zašto su tu kondenzatori od 47uF.
Istina, da bi to bio veliki problem kad bi ispravljač bio s cijevima, ali probaj slijediti original.
To ionako nije "tweak" s kojim će se nešto dobiti.
Probaj dobro proučiti šemu i vratiti sve u stanje po njoj.
Možda je tih 200 Ohma jednostavno izbačeno što isto nije dobro rješenje.
Probaj slijediti navedene napone. Ako su u navedenim granicama, onda je i to OK, ali svaka komponenta na šemi ima svoj razlog postojanja.
To sve će se moći provjeriti kad uređaj bude kompletiran i u pogonu jer s otpojenim bilo čim ništa neće štimati
Sad vidim da se tu dosta popravljalo i prije mada ne mora ništa značiti

Kondenzator od "1.5nF" ima standardnu bolest koja se manifestira kroz značajno povećanje kapaciteta uzrokovano starenjem.
Obavezno zamijeniti, kao i SVE kondenzatore koji nisu stirofleks, a i njih obavezno premjeriti.

To što je katodni otpornik pocrnio ne mora puno značiti jer se on ionako stalno grije. Provjeri otpor, i ako je OK ostavi ga do daljnjeg.

[Pao Pepeo]

Nemoj ostavljati 2 x 100uF.
Konstruktor je jako dobro znao zašto su tu kondenzatori od 47uF.
Istina, da bi to bio veliki problem kad bi ispravljač bio s cijevima, ali probaj slijediti original.
To ionako nije "tweak" s kojim će se nešto dobiti.
Probaj dobro proučiti šemu i vratiti sve u stanje po njoj.
Možda je tih 200 Ohma jednostavno izbačeno što isto nije dobro rješenje.

100uF cu izbacit , a narucio sam si novu bacvicu 50 + 50
opet sam provjerio di sto ide ,a tu mi je i potvrdu dala jedna slika koju sam naso na netu , bas od meersburg 8
tu sam imao malo srece + nasao sam doma jedan otpor od 200R 2W

kasnije se na jednu zicu kondenzatora 50 + 50 spajaju dvije zute zice , jedna je ona koja ide od ispred 200R a druga ide na motor za pretragu stanica
a na drugu se spaja jedna crvena ona nakon 200R
otpor od 1.6k koji ide dalje na C88 od 32uF
i tu se spaja otpor od 10M koji vodi na jednu diodu EABC80

[Pao Pepeo]

vrag mi nije dao mira , pa sam otvorio kvacilo jer me zanimalo sto to unutra zvecka...
predpostavljao sam da to zveckanje ne sluti na dobro a bogami tako je i bilo...
njemacki inzenjeri ne vjerujem da su se nadali da ce njihovi uradci trajat i slusati se gotovo 70g. nakon sto su napravljeni..
dvije boljke koje se desavaju kod ovog mehanizma jesu starenjem aluminija koje se lako raspada i dva gumena prstena se znaju također raspast
kod mene srecom ovo drugo je još u pristojnom stanju i to necu dirat
ali jedan centralni komadic mi se raspao... također primjetio sam da na osovinici fali jedan osigurac bez kojeg mehanizam nece radit ( to je manji problem )
ovaj centarlni dio je dosta sitan i dosta kompliciraniji za napravit nego sto se cini....
probati cu ga napravit od mesinga , strpljenja imam nesto alata isto... biti ce izazov

polovnih kvacila na ebay-u ima , nisu jeftini ali novce bi i dao da nije kupovanje macka u vreci
a zapravo ne mogu biti u puno boljem stanju

na netu nasao sam nacrt kojeg je napravio jedan entuzijast... kojemu skidam kapu
i par slika kako sve to izgleda kad je cijelo

drzite mi palceve

[Pao Pepeo]

uspio sam napraviti komadic koji mi je puknuo
vise manje mehanizam radi , tako samo kazem jer moram jos tocno nastimat polugu koja njima upravlja
u jednom smjeru lakse prebaci nego u drugom
a namucio sam se i s vracanjem mehanizma nazad.....a s svim onim spagicama bio bi se najradije objesio...

vratio sam i motor

jedno pitanje vezano za automatiku
laganim pomakom poluge u stranu automatika krene prema naj blizoj stanici u tom smjeru
a kad se malo jace pomakne polugu ide brzo " premotavanje " u tu stranu i kad se pusti automatika opet lovi naj blizu stanicu
tako nekako ili se varam ???

[Bepone]

daj stavi nekamo na jutub video kako si to dela, da kliknen miljon puti

[pamook]

daj stavi nekamo na jutub video kako si to dela, da kliknen miljon puti

i ja.... bar još toliko