MAZDA AC/4P

Re: MAZDA AC/4P

PostPostao/la zuzi » Sub pro 13, 2014 1:38 am

Trenutna situacija u Zuzi Heika odajama - VT-25 PSE na Iskrinim šasijama i nešto bafli da se može mijenjati kad je veličanstvu dosadno
Predcednički ured.jpg
Pažnja! Nemaš dopuštenje kao gost foruma za pregledavanje i/ili preuzimanje privit(a)ka dodan(og)ih postu.
Avatar korisnika
zuzi
 
Postovi: 870
Pridružen: Sri ožu 20, 2013 11:26 pm

Re: MAZDA AC/4P

PostPostao/la zuzi » Pon pro 15, 2014 4:18 pm

Nešto se radi na projektu - grijanje 4V - izlazne cijevi i AZ50 ispravljačice
Pažnja! Nemaš dopuštenje kao gost foruma za pregledavanje i/ili preuzimanje privit(a)ka dodan(og)ih postu.
Avatar korisnika
zuzi
 
Postovi: 870
Pridružen: Sri ožu 20, 2013 11:26 pm

Re: MAZDA AC/4P

PostPostao/la zuzi » Pon pro 15, 2014 4:26 pm

Treba nam i visoki napon, to ćemo s drugog trafoa koji ima i dva lijepa izvoda za grijanje drajvera
Pažnja! Nemaš dopuštenje kao gost foruma za pregledavanje i/ili preuzimanje privit(a)ka dodan(og)ih postu.
Avatar korisnika
zuzi
 
Postovi: 870
Pridružen: Sri ožu 20, 2013 11:26 pm

Re: MAZDA AC/4P

PostPostao/la tom_hifi » Pon pro 15, 2014 5:38 pm

Precjednički ured ima gvožđa na izvoz :)
Avatar korisnika
tom_hifi
 
Postovi: 5468
Pridružen: Pon ožu 18, 2013 1:57 pm

Re: MAZDA AC/4P

PostPostao/la davorin » Čet pro 18, 2014 11:02 am

Prijedlog za radnu točku pobudne elektronke EBC3 (ili ABC3):
Ub=290V, Ra=39kOhma/1W, Rk=820 Ohma, Rg=470kOhma, Ckmin=22uF+0,1uF(ukoliko uopće bude katodnih kondenzatora!?), Cv=0,22-0,47uF/630V-PP (PPIO, PIO, TF itd.)
Za dobijanje napona od 290V iz preporučenih Ub=350V za izlazni stupanj treba spojiti otpornik od Rb=15kOhm/1W sa filterskim kondenzatorima od 22uF/450V+0,1uF/630V (paraleno kondenzatorima spojiti otpornik od 220kOhma/1W).
Anode dioda iz elektronke EBC3(ili ABC3) treba spojiti sa katodom.
Avatar korisnika
davorin
 
Postovi: 7235
Pridružen: Pon ožu 18, 2013 8:43 pm
Lokacija: Zadar, Hrvatska

Re: MAZDA AC/4P

PostPostao/la zuzi » Čet pro 18, 2014 3:22 pm

Davorin hvala na iznesenim podacima, međutim odlučio sam se za tvoju prvu varijantu drajvera sa EF86, firma CIFTE, nove nerabljene pa sam na netu našao ovu šemu "univerzalnog gain stagea"- možda tvoj komentar ili preporuka.
Pažnja! Nemaš dopuštenje kao gost foruma za pregledavanje i/ili preuzimanje privit(a)ka dodan(og)ih postu.
Avatar korisnika
zuzi
 
Postovi: 870
Pridružen: Sri ožu 20, 2013 11:26 pm

Re: MAZDA AC/4P

PostPostao/la zuzi » Čet pro 18, 2014 3:29 pm

U tom smislu su već i "ušrafljena" podnožja. Very old RIZ stock.
Pažnja! Nemaš dopuštenje kao gost foruma za pregledavanje i/ili preuzimanje privit(a)ka dodan(og)ih postu.
Avatar korisnika
zuzi
 
Postovi: 870
Pridružen: Sri ožu 20, 2013 11:26 pm

Re: MAZDA AC/4P

PostPostao/la zuzi » Čet pro 18, 2014 3:31 pm

Mala cijev-puno željeza
Pažnja! Nemaš dopuštenje kao gost foruma za pregledavanje i/ili preuzimanje privit(a)ka dodan(og)ih postu.
Avatar korisnika
zuzi
 
Postovi: 870
Pridružen: Sri ožu 20, 2013 11:26 pm

Re: MAZDA AC/4P

PostPostao/la zuzi » Čet pro 18, 2014 3:42 pm

Ili ova varijanta
Pažnja! Nemaš dopuštenje kao gost foruma za pregledavanje i/ili preuzimanje privit(a)ka dodan(og)ih postu.
Avatar korisnika
zuzi
 
Postovi: 870
Pridružen: Sri ožu 20, 2013 11:26 pm

Re: MAZDA AC/4P

PostPostao/la zuzi » Čet pro 18, 2014 3:43 pm

Uh, isto, idemo na popravni
Avatar korisnika
zuzi
 
Postovi: 870
Pridružen: Sri ožu 20, 2013 11:26 pm

PrethodniSljedeće

Vrati se na: Cijevna tehnika

Tko je online

Nema registriranih korisnika pregledava forum i 3 gostiju